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Démarrage direct

1 - Rôle

Le principe du démarrage direct est de démarrer un moteur électrique à l’aide d’un bouton poussoir et de l’éteindre à l’aide d’un autre bouton poussoir. Le moteur tourne dans un seul sens.

2 - Fonctionnement

Démarrage direct : moteur asynchrone

Sur la Fig. A, la partie puissance est alimentée en 380V triphasé. La partie commande est alimentée en 24V AC. Les fils de la partie commande sont repérés de 1 à 8 afin de faciliter le câblage et le dépannage.

Formations hydrauliques et électriques

Sur site en entreprise et/ou visioconférence

Nous nous déplacons avec un banc de simulation,  les sessions de formation alternent théorie et pratique.

Le banc de simulation permet de reproduire les montages industriels et mobiles.

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  • Un sectionneur tétrapolaire QF1 permet d’isoler le circuit électrique du reste de l’installation. Il est cadenassable pour permettre de condamner le circuit électrique.
  • Un disjoncteur magnéto thermique QF2 (appelé GV2) permet de sectionner et d’isoler le moteur du reste de l’installation. Il est cadenassable pour permettre de condamner le moteur électrique. Le disjoncteur permet de protéger le circuit électrique en cas de court-circuit (magnéto) et de surcharge (thermique) du moteur électrique.
  • Le contacteur de démarrage KM1 permet de démarrer le moteur asynchrone. Les contacts supportent l’intensité du courant qui traverse le moteur électrique
  • Le moteur asynchrone M1 permet de transformer l’énergie électrique en énergie mécanique.
  • Le sectionneur porte fusible QF3 protège le circuit électrique des courts-circuits sur le circuit primaire du transformateur T1. Les fusibles seront à fusion lente de type aM.
  • Le transformateur de séparation T1 abaisse la tension de 380V en très basse tension de protection (TBTP) 24V AC.
  • Le disjoncteur / sectionneur unipolaire + neutre QF4 protège l’installation électrique des courts-circuits de la partie commande.
  • Le contact normalement fermé F2 du GV2 QF2 évite un redémarrage intempestif en cas de réenclenchement du GV2 suite à une disjonction.

 

  • Le bouton poussoir S2 permet l’arrêt du moteur électrique avec une impulsion.
  • L’arrêt d’urgence AU permet l’arrêt du moteur électrique en cas d’appui par l’opérateur. L’arrêt d’urgence n’est pas un bouton d’arrêt machine.
  • Le bouton poussoir S1 permet le démarrage du moteur électrique avec une impulsion.
  • Le contact KM1 du relais contacteur permet de créer un auto maintien. Une simple impulsion sur le bouton S1 permet le démarrage du moteur.
  • La bobine du contacteur KM1 permet lorsqu’elle est alimentée de fermer les contacts de puissance du relais pour alimenter le moteur électrique M1.

 

Démarrage direct du moteur asynchrone

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