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Les phénomènes électrostatiques des huiles hydrauliques (Varnish)

Les phénomènes électrostatiques des huiles hydrauliques

Les normes environnementales internationales imposent de supprimer les métaux lourds des huiles (Zinc, plomb, etc…). Les huiles hydrauliques modernes sont moins conductrices.

Le passage d’huile à travers les tuyaux et les filtres hydrauliques génèrent des charges électrostatiques. Si la tension générée par les charges électrostatiques dépasse la rigidité diélectrique* de l’huile, une décharge sous forme d’arc électrique se produit.

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Lors de la décharge électrique, l’huile monte en température et se dégrade. Elle dépose un vernis sur les composants (tiroirs distributeurs, clapets etc…) Ce phénomène est appelé Varnish (Dépôt de vernis)

De plus les filtres hydrauliques peuvent complètement se détériorer.

Les facteurs influents :

  • Conductivité électrique de l’huile
  • Elément filtrant : Différents matériaux vont avoir une sensibilité différente par rapport aux phénomènes électrostatiques. (Il faut privilégier les éléments filtrants conducteurs)
  • Température : La charge électrique diminue avec la température.
  • Vitesse découlement : Plus la vitesse d’écoulement du fluide est importante, plus la charge électrique est importante.
  • Pollution : Les particules conductrices ou l’eau augmentent la conductivité du fluide. La charge électrique est plus faible.

Rigidité diélectrique* : Indicateur qui informe de la tension maximale que l’huile est capable de supporter avant de déclencher un court-circuit. (tension de claquage)

Les phénomènes électrostatiques des huiles hydrauliques "Varnish"

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